{"id":24424,"date":"2017-11-02T08:00:26","date_gmt":"2017-11-02T07:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/astrodicticum-simplex.ulrich.digital\/index.php\/2017\/11\/02\/das-herz-des-ungarischen-luftverkehrs\/"},"modified":"2025-05-14T16:39:38","modified_gmt":"2025-05-14T14:39:38","slug":"das-herz-des-ungarischen-luftverkehrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/astrodicticum-simplex.ulrich.digital\/index.php\/2017\/11\/02\/das-herz-des-ungarischen-luftverkehrs\/","title":{"rendered":"Das Herz des (ungarischen) Luftverkehrs"},"content":{"rendered":"

\"sb-wettbewerb_klein\"<\/a>Dieser Artikel ist Teil des ScienceBlogs Blog-Schreibwettbewerb 2017<\/a>. Informationen zum Ablauf gibt es hier<\/a>. Leserinnen und Leser k\u00f6nnen die Artikel bewerten und bei der Abstimmung einen Preis gewinnen – Details dazu gibt es hier<\/a>. Eine \u00dcbersicht \u00fcber alle am Bewerb teilnehmenden Artikel gibt es hier<\/a>. Informationen zu den Autoren der Wettbewerbsartikel finden sich in den jeweiligen Texten.<\/i>
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\nDas Herz des (ungarischen) Luftverkehrs<\/p>\n

von Gerg\u00f5 Feh\u00e9rv\u00e1ri<\/p>\n

Ich bin ein Sch\u00fcler (17) aus Ungarn, der sich f\u00fcr Mathe, Physik und die deutsche Sprache schw\u00e4rmt. Zu meinen Interessen geh\u00f6ren noch die verschiedenen Kampfsportarten und die Sherlock Holmes B\u00fccher.<\/p>\n

Unsere vorgestellte Reise startet in dem Aeropark, der sich in der N\u00e4he des 2B Terminals befindet und dessen Ziel ist, die Geschichte der ungarischen Zivilluftfahrt vorzustellen. In der zur Verf\u00fcgung stehenden Zeit kann man hier von dem Sowjetflugzeug aus 1952 bis den gr\u00f6\u00dften Doppeldecker der Welt fast Alles sehen, was den ungarischen Verkehrsflug in den letzten sechzig Jahren bestimmt hat.<\/p>\n

Die zwei erw\u00e4hnten Flugzeuge:
\nLI-2T \u2013 Nach dem Ankauf der Lizenz (1936) des originell amerikanischen Flugzeugs ist er schon auch in der Sowjetunion hergestellt worden. Aus der f\u00fcr Zivilziele herausgefundenen Maschine sind wahrscheinlich sechstausend St\u00fccke produziert worden. Das Modell, das auf dem Foto zu sehen ist ist zwischen 1952 und 1974 mehrmals ge-und verkauft worden, seit seiner Erneuerung (2000) wird es aber nur als B\u00fchnendekoration verwendet.<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die Sowjetmaschine (Author: Gerg\u00f5 Feh\u00e9rv\u00e1ri)<\/figcaption><\/figure>\n

An-2M \u2013 Die nach dem Zweiten Weltkrieg entworfene Sowjetmaschine ist eine Rekordzeit, 57 Jahre lang hergestellt worden. Nicht einmal am Anfang ist sie eine moderne Vorstellung gewesen, trotzdem sind davon aber verschieden Varianten (mit Brettern oder als Hydroplan) zubereitet worden. Wegen ihrer einfachen Instandhaltung wird sie in Ungarn heute auch als Wirtschaftsflugzeug benutzt.<\/p>\n

\"Der<\/a>
Der Doppeldecker (Author: Gerg\u00f5 Feh\u00e9rv\u00e1ri)<\/figcaption><\/figure>\n

Jetzt kann es mit der Ged\u00e4chtnisrundfahrt durch den ganzen Flughafen angefangen, wo es eine ernsthafte Strenge herrscht. Mit blo\u00df einem Gehirn ist es bei weitem nicht so anstrengend durch ein Sicherheitstor zu spazieren, nicht wahr? \ud83d\ude00<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die aufblasbare Flugzeughalle (Author: Gerg\u00f5 Feh\u00e9rv\u00e1ri)<\/figcaption><\/figure>\n
\"Lufthansa<\/a>
Lufthansa technik (Author: Gerg\u00f5 Feh\u00e9rv\u00e1ri)<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ein<\/a>
Ein Privatflugzeug (Author: Gerg\u00f5 Feh\u00e9rv\u00e1ri)<\/figcaption><\/figure>\n

Nach den n\u00f6tigen Kontrollen wird aber die Stimmung wieder ungezwungen: die ersten Hangars tauchen auf. Die sonderbare Schaffung (Bild 1.) geh\u00f6rt der Firma Lufthansa Technik (Bild 2.), die sich mit der Reparatur von Flugzeugen besch\u00e4ftigt; sie selbst ist eine sogenannte aufblasbare Flugzeughalle. Die ist die erste in Europa, die nur f\u00fcr Zivilzwecke verwendet wird und ihre Funktion ist die Vermehrung der geschlossenen R\u00e4ume, die zur Lagerung der Flugzeuge unter allen Umst\u00e4nden geeignet sind. Auf diesem Areal des Flughafens sind auch die Privatflugzeuge und \u2013hangars (Bild 3.) vorzufinden. Der Verkehr nimmt hier unglaubliche Dimensionen w\u00e4hrend Hungaroring, also w\u00e4hrend des ungarischen Formel-1-Rennens: alle Flugzeughallen werden vermietet, die ein Privatflugzeug besitzenden Wettbewerber, ihre Trainers und Helfer wimmeln nur hier. Das ist nat\u00fcrlich eine wunderbare M\u00f6glichkeit f\u00fcr die lokalen Werkt\u00e4tigen um ein paar gemeinsame Fotos zu machen.<\/p>\n

\"Das<\/a>
Das Terminal 1. (Author: Gerg\u00f5 Feh\u00e9rv\u00e1ri)<\/figcaption><\/figure>\n
\"Das<\/a>
Das DHL Monstrum (Author: Gerg\u00f5 Feh\u00e9rv\u00e1ri)<\/figcaption><\/figure>\n

Wir kommen sp\u00e4ter an dem ehemaligen Terminal 1 vorbei. Es ist eigentlich eine Spezialit\u00e4t: von oben modelliert es ein Flugzeug (Bild 2. \u2013 daran sind also links oben Terminal 1, rechts das DHL Flugzeug und in der Mitte die Privatflughallen zu sehen). Zurzeit ist es ungenutzt, sp\u00e4ter wird sich der Aeropark aber vielleicht hierher umziehen; die davor parkenden Flugzeuge sind aber in st\u00e4ndigem Dienst. Dieses Monstrum (Bild 3.) wird von dem deutschen Versandhandel f\u00fcr G\u00fctertransport benutzt, trotzdem k\u00f6nnen wir auf seinem Rumpf ein kleines Fenster entdecken. Sein Zweck ist aber nicht die Gew\u00e4hrleistung der herrlichen Aussicht, sondern die Hilfeleistung im Notfall: wenn es ein Unfall passiert kann das Personal dadurch seine Position zu der Erde bestimmen und so k\u00f6nnen sie mit der Flucht anfangen.<\/p>\n

Danach folgt die meistinteressanteste Station der Tour: die Basis der Flughafenfeuerwehr. Zwar es in diesem Flughafen schon seit einundvierzig Jahren keine Katastrophe gegeben hat, sind die \u201eFeuerreitern\u201c in st\u00e4ndiger Bereitschaft.<\/p>\n

\"Das<\/a>
Das Feuerwehrzentrum (Author: Gerg\u00f5 Feh\u00e9rv\u00e1ri)<\/figcaption><\/figure>\n

Das ist aber kein Wunder; ab dem Moment, wenn der Turm das Zeichen ausgibt stehen ihnen drei Minuten zur Verf\u00fcgung:<\/p>\n