{"id":18941,"date":"2010-02-08T12:55:50","date_gmt":"2010-02-08T11:55:50","guid":{"rendered":"https:\/\/astrodicticum-simplex.ulrich.digital\/index.php\/2010\/02\/08\/ein-transportabler-fahrradweg\/"},"modified":"2025-05-14T16:02:52","modified_gmt":"2025-05-14T14:02:52","slug":"ein-transportabler-fahrradweg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/astrodicticum-simplex.ulrich.digital\/index.php\/2010\/02\/08\/ein-transportabler-fahrradweg\/","title":{"rendered":"Ein transportabler Fahrradweg!"},"content":{"rendered":"

Ich bin ja ein leidenschaftlicher Fahrradfahrer<\/a>. Egal obs schneit oder nicht<\/a> – f\u00fcr mich ist das Fahrrad das optimale Fortbewegungsmittel. Und alles w\u00e4re noch viel sch\u00f6ner, wenn da auf den Strassen nicht auch noch so viele Autos rumfahren w\u00fcrden \ud83d\ude09<\/p>\n

Keine Angst – ich habe nicht vor, eine Fahrradfahrer vs. Autofahrerdebatte anzuzetteln (obwohls da nat\u00fcrlich viel zu erz\u00e4hlen g\u00e4be…). Aber gezwungerma\u00dfen kommt es zwischen beiden Gruppen immer wieder zu Konflikten – zu unterschiedlich sind die beiden Arten der Fortbewegung.<\/p>\n

Was mich gerade beim Fahren in der Stadt (speziell Wien) \u00e4rgert, sind riskante \u00dcberholman\u00f6ver. Dort, wo es Radwege gibt, ist das kein Problem. Aber in vielen engen Gassen wirds manchmal kritisch. Auch wenn man in der Stadt mit dem Auto kaum schneller voran kommt als mit dem Fahrrad h\u00e4lt es kaum ein Autofahrer f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit hinter einem Radler aus und muss dann unbedingt \u00fcberholen. Ich hatte bis jetzt noch Gl\u00fcck – aber manchmal war es ganz sch\u00f6n knapp; besonders im dunklen.<\/p>\n

Passend zum 50j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um des Lasers<\/a> gibt es nun eine tolle Erfindung, die das Zusammenleben zwischen Rad und Auto viel einfacher machen k\u00f6nnte.
\n
\nOk – die Sache ist schon ne zeitlang her. Aber ich bin erst gestern \u00fcber einen Artikel vom letzten August<\/a> gesto\u00dfen, in dem ein transportabler Fahrradweg vorgestellt wird. <\/p>\n

Die Idee hinter LightLane<\/a> ist simpel. Unter dem Sattel wird ein kleines Ger\u00e4t<\/a> installiert, das einen DPSS-Laser<\/a> enth\u00e4lt. Dieser Laser projiziert zwei gr\u00fcne Begrenzungslinien links und rechts vom Fahrrad auf den Boden, die die Autos auf Abstand halten sollen:<\/p>\n

\"i-07ef9ae3177e5264021c44c9048fdcc2-lightlane.jpg\"<\/form>\n

Ich halte das f\u00fcr eine gro\u00dfartige Erfindung! Eine simple Idee, eine simple Umsetzung – aber mit gro\u00dfen Effekt! Aber wenn das Ger\u00e4t erstmal in Serie produziert wird, werden sich vermutlich gen\u00fcgend Leute finden, die allen erkl\u00e4ren, wie unn\u00fctz, dumm und gef\u00e4hrlich sowas nicht ist (Fahrradhelme sind ja angeblich auch des Teufels<\/a> \ud83d\ude09 ).<\/p>\n

Ich bin jedenfalls gespannt ob auf den Strassen solche transportablen Radwege irgendwann mal ganz normal sind:<\/p>\n

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